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“雄赳赳，雄赳赳，跨过鸭绿江！保和平，卫故国，便是保家乡……”

8月4日，由中国新主流媒体汽车定约主办的2023第八届中国汽车营销峰会在辽宁丹东鸭绿江畔圆满举行！

本次峰会主题为“重温经典、筑梦征途”，中国新主流媒体汽车定约共19家媒体联袂40余个汽车品牌厂家代表皆聚红色胜地鸭绿江畔，共话中国车市新将来。

东风本田汽车有限公司副总司理潘建新、北京汽车销售公司副总司理陈德炫等车企业高管出席了本次峰会。会上，中国汽车工夫计划中心首席巨匠杨婧共享了主题为《探破钞、塑品牌、强文化》的演讲。

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△峰会操纵东谈主：新安晚报汽车部主任王惠兰、杭州日报汽车部主任张克环

尖锐化， “大决战”一触即发

中国车市雄关漫漫、路在远处。追思前七届汽车营销峰会的精彩盛况还寥若晨星在目，此后疫情期间的中国汽车行业更是迎来百年未有之大变局，第八届中国营销峰会适逢其会。

2023年一经过半，中国汽车交上了闲逸的“期中考”答卷。上半年我国汽车产销量区别达到了1324.8万辆和1323.9万辆，同比增长9.3%和9.8%。联系词，与会嘉宾普遍以为，在居品价钱络续下探、质地与服务却要逐步擢升，汽车营销行业持续内卷至“尖锐化”的场所下，中国汽车品牌“大决战”一触即发！

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就在前不久，国度发改委出台了《对于规复和扩大破钞的步伐》，优化汽车购买使用治理、扩大新能源汽车破钞是排在第一、第二条的最重磅步伐，犹如一针强心剂，为汽车行业重新注入信心。

午夜梦回，最是心底一轮明月，那一江春水，一缕乡愁，亦滞留乡三年每分每秒心灵归宿。秋风掠过，登机，温哥华已需寒衣加身。此时，祖国秋日正是天朗气清、暖阳和煦，期待一年景致，再赏橙黄橘绿时。祝愿祖国母亲生日快乐！回家路，虽曲折起伏，却是世间最暖归途。

本次峰会主办方中国新主流媒体汽车定约布告长单元、杭州日报传媒有限公司总司理邵双平在致辞中默示：“咱们生逢一个变化的世界和变化的期间，新能源汽车、互联网造车、AI智能汽车……都早一经不是新办法。买卖模式的颠覆、市集模式的颠覆、造车理念的颠覆、用户需求的颠覆……，络续地颠覆和被颠覆是咱们的宿命，在颠覆之中络续的成长亦然咱们的做事！”

中国汽车厂家代表、镇定汽车集团媒体传播总监娄慧立默示， 中国新主流媒体汽车定约搭建了汽车厂商与破钞者调换的桥梁，而中国汽车营销峰会则是汽车厂家、汽车巨匠与汽车媒体调换的线下平台，对中国汽车行业持续健康发展起到积极进取促进作用。而本年所在选拔在丹东，更是中国汽车东谈主对“不忘初心、记起做事”的践行

中国汽车工夫计划中心首席巨匠、中汽信科品牌究诘部部长杨靖向峰会嘉宾先容了中汽中心打造的汽车品牌实验室，共享了日月牙异的破钞市集与汽车产业策略计划效果，通过大数据与一丝据探索汽车价值与营销，通过工夫背书措置决议，全链路赋能、多军种合营、打赢TO C “解围战”。

新期间，中国车市管待新挑战

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在后疫情期间，“中国车市将濒临哪些新场所、新挑战？中国品牌何如持续进取？品牌、营销玩法何如脱颖而出？居品、服务何如跟上破钞升级？”等问题，成为了本届中国汽车营销峰会，与会嘉宾们争相探讨的热门话题。

△第一组论坛操纵东谈主：海峡都市报汽车主编陈文采

北京汽车销售公司副总司理陈德炫默示，中国汽车将来趋势还瑕瑜常好的，咱们要收拢用户的需求，去擢升自己品牌与居品的价值，来搪塞这一轮的竞争。近几年中国汽车市集容量逐年加多，但增速本色上处于趋缓的状况，存量期间的价钱战一定会成为将来的趋势。

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北京当代市集公关部部长张兵以为，燃油车当今依然是大无数企业需要深耕的市集，中国汽车市集将来一定是一个多元化的市集，会有多种存在；智能化的底层照旧品性化。传统车企也在积极转型、融入到智能化、电动化的发展谈路中。

镇定汽车集团媒体传播总监娄慧立默示，中国车市是一场马拉松，是英杰照旧狗熊，笑到终末才是最佳；车企和媒体同样，莫得传统车企和新势力，也莫得传统媒体和新媒体之分，老牌车企们有着工夫的积攒、品牌的积淀，伴跟着时期的淬真金不怕火，也正在向新式的科技公司转型。

睿蓝汽车销售公司副总司理陈高旭强调，后疫情期间用户对于购车愈加严慎，裁减用户的购车和用车老本历久是保重品牌持续成长的底线，将来换电和充电两者将会并行发展，成为新能源汽车的两种主要的补能选拔。

新征途，中国品牌进取的力量

本次峰会诱惑了开阔自主品牌车企业代表插足，在谈及“新征途，中国品牌何如进取”的话题时，与会嘉宾柔柔热潮。

△第二组论坛操纵东谈主：车能源首创东谈主楼晓明

一汽红旗公关中心主任程一以为：中国汽车品牌进取，不单是是情愫，更是节气，需紧迫跟党和国度的主张，更要对峙一切“以用户为中心”，作念好居品与服务。

长城汽车集团媒体公关部副总监强调，近几年中国品牌的强势崛起，都是依托于工夫窜改、将中枢工夫掌持在我方手中，从而推出了不少具有竞争力的高端品牌，从而带动了产业升级；

安徽翌日氢能营销中心副总司理张健以为, 氢能是最清洁的能源替代模式,比较电动车，具有续航里程长、充电时期短、起动快的上风，发展远景遍及，中国品牌在氢能源鸿沟正奋发自强。

广汽埃安新能源汽车有限公司品牌传播部公关总监王云龙默示，现时的新能源波澜下，中国品牌有实力布局不同价位的细分市集，全球都在死力追逐，把行业的条件络续进行提高，这种良性的竞争会让中国的新能源和汽车市集竞争力越来越强盛。

那些年，中国汽车营销经典案例

尽管现时中国汽车行业正阅历巨大的压力，在 “那些年，中国汽车营销经典案例”策划法子中，嘉宾们追思了当年的营销嘱托，更是抒发出酷寒中永久赋存着络续的渴望且永不言弃的那股勇气。

△第三组论坛操纵东谈主：阿川说车首创东谈主汪川

小鹏汽车居品营销总监刘涛主张窜改营销无极端，更To C和满足用户情绪价值的营销会让破钞者和用户愈加愉悦，从而能激勉他们的情愫共识。

一汽-民众捷达市集部部长王昕以为，除了年青化营销，围绕豪华、科技伸开种种化的营销，是品牌触达年青与新奢破钞者们的新触点。

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极狐汽车公关总监沈鹏以为，体系要跟上念念维，才气让营销说明最大的作用，一切营销做事都是站在用户的利益上伸开的，尊重市集端正、杀青与用户共创，才气酿成所有链条参与者的闭环。

北京梅赛德斯-疾驰销售服务有限公司传播与市集营销高等司理沈爱琪默示，每个东谈主心中都有一个对豪华不同的意志，开展一些跨界营销合作，亦然品牌窜改营销的新尝试。

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阿维塔科技企业品牌公关高等司理罗薇以为，在品牌试验的历程中，对峙与用户同业、沿途创造，才气塑造出优秀的居品竞争力，中国新能源汽车行业的发展还处于低级阶段，豪华与科工夫是将来的品牌标签，每个品牌要对峙历久主义，要有打造百年品牌的初心。

2023第八届中国汽车营销峰会是一场充满但愿的约会，是中国汽车营销东谈主、巨匠与媒体东谈主一次旧雨重逢的汇聚，与会者之间传递出的联袂赞助、雕塑前行的力量，也如同这次峰会的主题“重温经典·筑梦征途”同样，中国汽车东谈主既深情回望往日抗拒日的来路，也勇敢面向将来广大辉煌的征途。

附1：中国新主流媒体汽车定约简介

答：2023 年一季度，公司实现营业收入 5,068.88万元，实现归属于上市公司股东的净利润836.94万元，公司上半年业绩情况请关注公司后续披露的半年报。

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2004年9月，由潇湘晨报、广州日报、杭州日报等13家报纸媒体发起设备“中国主流媒体汽车定约”， 2016年9月20日改名为"中国新主流媒体汽车定约"。旨在打造中国最具响力的"新定约"以全新面容重新开拔。如今已发展状大为包含报纸、电台、网站、自媒体等面孔的19家媒体。遮蔽寰宇多个主流省份及城市。

定约旨在网罗各田主流声息，研讨行业热门，传播公信力量，已成为汽车厂商与破钞者调换的桥梁。由主流媒体汽车定约打造的年度汽车总评榜受奖盛典，号称中国车坛奥斯卡，获奖榜单一经成为破钞者购车指南。

定约每年组织举办一系列汽车产业峰会、营销论坛、主题沙龙、走进车企等大型定约釆访行径。迥殊是中国汽车营销峰会，已勾通举办第八届，通过增强交流与调换，引导汽车破钞需求、促进汽车产业健康发展。还有，每年年底，新定约还将举办"中国年度汽车总评榜"评等到受奖庆典，打造车市风向标。

附2：定约成员单元名单（排行不分先后）

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潇湘晨报、杭州日报、广州日报、天津日报、新闻晨报、辽沈晚报、皆鲁晚报、新安晚报、楚天都市报、扬子晚报、海峡都市报、重庆晚报、成都商报、车语传媒、车市红点、阿川说车、车能源、汽研社、汽车葫芦圈。

潇湘晨报记者张翼

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