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本文转自：东说念主民日报

兰州中川海外机场三期扩建工程——

聪慧建造 扩容提质 升迁才调（产经不雅察·走进要紧工程一线①）

本报记者 邱超奕

《 东说念主民日报 》（ 2023年08月09日 第 18 版）

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　　建造中的兰州中川机场三期扩建工程航站楼全景。　　李世雄摄

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　　筑路架桥、钻山入地、追风每日，本年以来，交通、动力、水利等范围要紧工程塌实鞭策，展现了中国建造、中国制造的简洁才调，也拉动了固定钞票投资，升迁了基础法式水平，为经济社会发展带来有劲撑抓。

记者今日（9月26日）联系国家电网客服工作人员，对方表示，实际上，东北地区已经首先对非居民执行有序用电，执行后仍存在电力缺口，目前整个电网崩溃危险，才采取居民限电措施。电力供需紧张情况缓解后，优先恢复居民用电，目前时间未知。

　　本版今起推出“走进要紧工程一线”系列报说念，带全球了解要紧工程项假想进展，感受中国建造者的吃力与聪慧。

　　——编  者  

　　甘肃兰州，丝路重镇，滚滚黄河穿城而过。

　　黄河以北50千米处，一派“钢铁黄河”波光醒目，行将成为撑抓“空中丝路”的新重要。它即是兰州中川海外机场三期扩建工程。

　　动作国度交通基础法式要紧工程建造花样，同期亦然甘肃民航史上范围最大的民航机场工程，兰州机场三期扩建工程建造进展何如，有什么亮点？日前，记者进行了采访。

　　跃上新水平

　　T3航站楼面积达40万闲居米，兰州机场年假想隐隐量将升迁到3800万东说念主次

　　7月上旬，记者来到兰州中川海外机场。登上不雅测台，机场三期扩建工程现场热热闹闹，一座强大的“鼎”形建筑尽收眼底。

　　“这即是机场新建的T3航站楼，建筑面积达40万闲居米，比现存T1和T2航站楼的总数还要大4倍多。”指着前线逶迤伸出的四条指廊，机场三期扩建工程航站楼工程花样奉行司理钱路瑶告诉记者，每条指廊长336米至422米不等，外形弧线轻柔，取“九曲黄河”之意，主楼的银灰色屋面嵌入着22个天窗，每个面积有400闲居米，就像黄河泛起的涟漪。

　　机场正前线是另一栋主要建筑——笼统交通中心，它在周围绿化带的烘托下，组成我国传统饰物“如意”的造型。“假想之初，咱们就防御将甘肃东说念主文特质充分融入建筑当中。”机场三期扩建工程现场指引部常务副指引长何有善补充说念，“甘肃省的领土像一柄‘如意’。”此外，丝带状的换乘中心被绿树环绕，仿佛沙漠里的“丝路绿洲”，让游客一到机场就能感受到浓浓的甘肃气味。

　　“如意”里面，山外有山。这座建筑面积27万闲居米的笼统交通中心，是宇宙首个落实空铁（轨）换乘经过优化的笼统客运重要，收集了公路、铁路、航空等多种交通样式：地下20米深处，联结着兰张三四线铁路，假想时速250公里；地下11米深处，预留了地铁站台；大地上，则是建筑面积20万闲居米的泊车楼，再行建的机场高架桥搭车前去市区，耗时将从当今的1小时镌汰至半小时。

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　　为何要扩建航站楼和笼统交通中心？

　　“现存机场法式已跟不上快速增长的游客出行需求。”何有善讲解说念，兰州机场T1、T2航站楼的年假想隐隐量为1000万东说念主次，跟着西北地区旅游、商贸行动日渐活跃，机场服务才调趋于裕如。到2019年，年游客量已跳跃1500万东说念主次，硬件法式不及的短板或者突显。

　　经过多方论证，2020年9月，总投资达330多亿元的机场三期扩建工程破土动工，于今累计完成投资264亿元，占总投资的79%。“兰州机场的年假想隐隐量将升迁到3800万东说念主次，更好雀跃游客出行需要。”何有善说。

　　冒失新挑战

　　处理强大屋盖吊装、支护桩和工程桩“一桩两用”等建造难题

　　同步升迁48个篮球场大小的屋盖；为直径跳跃60米的双曲面撑抓柱安设“龙骨”；在22米深的“绝壁”下打桩功课……兰州机场T3航站楼和笼统交通中心体量强大、造型特有、结构复杂，建造中遭受了好多冷漠的难题。

　　“咱们聚众力、集众智，积极利用新本领、冲突新工艺、创造新工法，在攻坚克难中积存建造先行素质，在高效试验中得益一批立异效果。”机场三期扩建工程航站楼工程花样总工程师栾蔚说。

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　　——聪慧建造，广用新本领。

　　走进T3航站楼三层，灰色的钢结构屋盖犹如一张巨网，脱色在海出门发厅上头。

　　这片屋盖面积达2万闲居米，越过于48个圭臬篮球场，重达3500吨，是2000辆越野车的总数。“你可能不信，咱们将这个小巧玲珑一次性升迁，只用了6个小时。”栾蔚颇为倨傲。

　　吊装如斯强大的屋盖，难度极高。栾蔚讲解说，屋盖是多层网状钢结构，安设施工时，要栽植50多个升迁点，将它升迁18米，就像在空中“搭积木”，稍有失慎，就可能倾斜、散架。更难的是，屋盖中间高、四边低，已经不法律讲解的双曲面造型，这就要求升迁速率和转角角度各不相通，又要协同合营。

　　为保险一次告捷，现场利用了大宗新本领。先是预组装。屋盖由3.8万个杆件组装而成，它们外形不异，但有微小死别。施工方使用三维模子来坐褥杆件，使尺寸精确无误，且每根杆件都标有二维码，对应组装位置等信息，大幅升迁准确率。

　　再是聪慧升迁。升迁前，使用专科软件进行模拟，反复优化升迁点的速率、角度，筛选最好决策。

根据社交媒体报道，根据国外开源卫星图像资料显示，目前正在南海活动美国里根号航母战斗群，似乎正在体验一场强势“围观”。根据图像显示，里根号战斗群所在海域内至少有10艘舰艇，这意味着美航母可能遭遇了拥有数量优势的052D等舰艇。

　　升迁后，还有聪慧监测：屋盖内设有600多个健康监测传感器，短处、变形等数据能及时上传，结束全生命周期经管。

　　——安全高效，创造新工法。

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　　步入T3航站楼一层海外到达厅，大地光亮整洁。一年前，这里已经一派东说念主造“峡谷”。

　　航站楼工程花样本领垄断许迁迁先容，由于高铁澄澈要从地下相连T3航站楼，因此要在站厅中线挖一皆22米深、245米长、14米宽的基坑，用来建高铁贞洁。为了不耽搁工期，贞洁施工的同期，还要同步搭建航站楼一层的混凝土结构。

　　“垂直基坑越过于20多米深的绝壁，更而况它上头即是航站楼主楼。基坑越深，对主楼的梁、柱、板等结构影响就越大，必须确保不发生漂泊或位移。”许迁迁说，其时有200多名工东说念主在底部功课，安全保险要求极高。

　　地下地上同期开工，对本钱管控也带来挑战。按传统工法，需要先给基坑打一滑临时支护桩，待贞洁完成后，再打永恒工程桩，用于撑抓航站楼的混凝土结构。这么一来，时候会多花80天，本钱也会增多2倍。

魅力

　　经过勘察，贞洁支护桩和航站楼工程桩的位置基本重合。建造团队立异试验，走出一条“一桩两用”“永临皆集”的新路。为增强承载才调，他们将每根桩的直径从0.8米加粗到1米；为确保持久耐用，制作工程桩的混凝土添加了抗硫酸盐、抗渗水的新配方；为退缩位移，工程桩潜入地下40多米，并在基坑上方横向固定上百根粗钢管……一系列新措施，将工期缩减25%，并酿成1项发明专利、4项实用新式专利。

　　“现时，我国不少新建或改扩建机场都要交融多种交通样式，咱们酿成的建造素质可为近似工程提供鉴戒。”许迁迁说。

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　　——信守匠心，冲突新工艺。

　　T3航站楼以南1公里处，是飞行区新建的4号下穿通说念。这类通说念在三期扩建工程中共有4条。建下穿通说念需要开挖涵洞，建完后，为复原大地平整，就要进行土方回填。

　　“关于土方回填，机场工程的施工要求高于其他工程，这亦然飞行区工程质地舍弃的关键点。”甘肃路桥高架桥及落客平台花样司理魏明礼说，一般工程回填后，泥土会产生2至6厘米的千里降，酿成大地错台，而在兰州机场工程中，下穿通说念上方即是飞机滑行说念，若有彰着错台，可能影响飞行安全，因此，千里降必须舍弃在3毫米以内。

　　从厘米级到毫米级，为“抹平”看似不起眼的错台，建造团队下了苦功。魏明礼先容，近20米厚的土层，以前按30厘米一层回填，如今邃密到15厘米一层，填了130多层；为压实桥背、墙背的边角地块，还要用袖珍压路机皆集平板夯机压一遍；举座压实之后，再用高速液压夯机继续补强。

　　深耕易耨，促成高圭臬施工质地。经过测量，新工艺的压实度提高2个百分点，千里降量压缩至3毫米以内，达到飞机滑行说念通行要求。

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　　发扬新作用

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　　将提供“四型机场”优质服务，助力区域发展和扩打怒放

　　“3年多来，咱们克服高海拔、风沙大、景观爽快以及疫情等重重坚苦，采集攻坚，航站楼建造创造了137天内完成5093根工程柱的新速率，最岑岭时，每2闲居米就有1东说念主在施工，最终，航站楼主体结构提前33天完成任务。”钱路瑶说。

　　面前，机场三期扩建工程主体施工全部完成，转入机电安设和室内装修阶段。数十家参建单元正协力冲刺，力图在来岁10月建成开动。

　　扩建后，兰州机场将成为集无缝换乘、绿色景不雅、商贸业态、失业文娱于一体的当代化机场，保险才调、开动效力和服务水平全面升迁。

　　“将来，游客还没进T3航站楼，就能体验到‘祥瑞、绿色、聪慧、东说念主文’的‘四型机场’优质服务。”机场信息部副部长徐远征预测起扩建后的新场景：游客抵达笼统交通中心，使用平板机器东说念主自助泊车；干预航站楼，安检柜台刷脸通过，托开动李在线查询；溜达楼内，灯光、供暖、空调分区节能舍弃；登机时，近机位率80%以上，登机桥汉典操控、自助接机……

　　机场扩建，将带来多重经济社会效益。

　　看现时，故意于稳职业、扩投资。何有善算了一笔账：建造岑岭期，工地务工东说念主员跳跃1.3万东说念主，为当地处理了大宗职业需求。除了拉动传统基建投资，机场还添置了一无数专用拓荒，包括行李系统、安检系统、新式登机桥、牵引车等，国产化率跳跃90%。

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　　看永恒，扩建后的机场辐照更广，助力区域发展和扩打怒放。甘肃旅游资源丰富，但夙昔由于交通未便、景点分布，难以升迁区域旅游举座劝诱力。今后，兰州机场将增多旅游航路，联结敦煌、嘉峪关、张掖等更多景点，构建起1.5小时“旅游圈”，为游客畅游大西北创造便利条目。

　　兰州机场扩建后，海外航路开发才谐和航空货运才调也将升迁。“明天，丝绸之路‘空中走廊’基础更牢，将与邻近公路、铁路等多种交通样式酿成协力金沙乐娱场app下载，助推甘肃乃至西北地区临空经济再上新台阶。”何有善示意。

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